Hydrocyclones

Dans un hydrocyclone, un mélange solide-liquide est pompé tangentiellement dans un réacteur de forme conique.

La force centrifuge crée un vortex forçant les solides à se diriger vers la partie inferieure du cône alors que les liquides s’évacuent par la partie supérieure.

Ils sont fortement présents dans les industries minières ou pétrolières et sont de plus en plus utilisés pour des procédés de séparation difficiles comme dans l’industrie nucléaire.

La difficulté est de former et maintenir le vortex afin d’effectuer la séparation, impossible sans ce dernier. 

Le défi est de pouvoir mesurer le vortex à partir de l’extérieur afin de ne pas perturber le procédé en interne.

Un nombre considérable d’études sur les hydrocyclones ont été réalisées utilisant des techniques de tomographie industrielle. Ces cas pratiques ont permis d’identifier les conditions de failles, les conditions d’opération optimales et les évolutions progressives des performances.

La tomographie industrielle est également utilisée pour vérifier et optimiser les modèles CFD (Computation Fluid Dynamics).

Un autre sujet d’intérêt est la reconstruction paramétrique. L’analyse d’hydrocyclones a été le premier projet de recherche pour lequel cette technique a été utilisée avec succès afin d’améliorer la résolution spatiale d’images interprétées. En notant le phénomène de symétrie dans le profil  de la résistivité d’un hydrocyclone sous une variété de conditions d’opération, il est possible de se détacher de la reconstruction « boite noire » et fournir des données plus précises et exactes sur les caractéristiques d’un procédé. 

Notre p2+/p2000 est l’instrument le plus adéquate pour les études d’hydrocyclones.
 

Photos: Hydroclycones equipés de capteurs ERT

Valeur ajoutée:

• Optimisation des performances en mesurant en ligne le diamètre d’un noyau d’air.

• Diagnostic des failles.

• Visualiser les conditions à l’intérieur des hydrocyclones.

Publications:

Williams et al. (1999) Industrial Monitoring of Hydrocyclone Operation, Minerals Engineering, Vol. 12, No. 10, pp 1245-1252

Si vous désirez de plus amples renseignements sur cette publication, veuillez contacter ITS. 

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